奔驰降价“雷声大雨点小”，多家经销商已退网

"官降"对终端销售影响不大 这是继1月宝马启动多款车型官降后，豪华车市场的又一降价动作。 继宝马之后，奔驰在中国市场也开始了"官降"。 近日，全国工商联汽车经销商商会（下称"全联车商"）发布通报确认，梅赛德斯-奔驰于2月1日对C级、GLC、GLB等主力车型的厂商建议零售价进行 调整，幅度约10%，其中C 200 L降价3.3万元左右，GLB 200部分车型降价3.8万元左右，GLC 300 轿跑车型降价6.8万元左右。 全联车商在通报中指出，此次调整"可在一定程度上为经销商释放部分流动资金"，但"与经销商总体诉求仍有很大差距"。 消息传出后，《国际金融报》记者走访了上海部分奔驰经销商门店，门店销售告诉记者，落地价不太受这次官方降价影响，还是和之前基本一样。 分季度数据显示，奔驰中国市场颓势贯穿全年，乘用车方面，仅第四季度纯电车型出现复苏迹象。数据显示，2025年第四季度，奔驰乘用车纯电车型 交付5.04万辆，环比增长18%，同比增长3%，但全年纯电车型累计销量16.88万辆，同比仍下滑9%。 销量下滑的核心症结在于产品策略与市场变革脱节。2025年，中国豪华车市场新能源车渗透率已近四成，而奔驰电动化转型迟缓， ...