提速无人货运产业化 携手菜鸟迎商业化拐点

押注L4级载货赛道 ● 龚梦泽 程雪儿 当L4级自动驾驶赛道仍有不少企业困于技术示范与持续亏损的循环时，九识智能已走出一条差异化破 局之路。这家成立于2021年的企业，不仅成为全球规模最大的RoboVan（无人驾驶货车）企业，更实现 了业务现金流与毛利率正向增长。截至2026年1月，其无人车已覆盖全球超300个城市和地区，累计送单 量超15亿件，帮助客户平均降低运营成本66%，在RoboVan领域以88%的市场占有率稳居全球第一。 值得一提的是，2025年，九识与菜鸟完成战略整合，进一步夯实了行业领先地位，更中标中国邮政7000 台无人货运车采购项目，拿下全球最大L4级无人货运车集采订单。近日，九识智能董事长孔旗接受了 中国证券报记者的专访，深度拆解了企业从战略选择到商业化落地的核心逻辑，揭秘了这场自动驾驶产 业革命的底层密码。 在多数同行扎堆Robotaxi（无人驾驶出租车）或封闭场景时，孔旗的战略选择显得格外清醒。"产业的 最后决胜实际上来自数据，而数据的价值在于两点：一是复杂的城市开放道路场景，二是商业模式能赚 钱，拿数据的时候要盈利，才能良性促进技术增长。"这一判断源于他在百度硅谷的从业经历。彼时， ...