九识智能董事长孔旗：提速无人货运产业化 携手菜鸟迎商业化拐点

值得一提的是，2025年，九识与菜鸟完成战略整合，进一步夯实了行业领先地位，更中标中国邮政7000 台无人货运车采购项目，拿下全球最大L4级无人货运车集采订单。近日，九识智能董事长孔旗接受了 中国证券报记者的专访，深度拆解了企业从战略选择到商业化落地的核心逻辑，揭秘了这场自动驾驶产 业革命的底层密码。 押注L4级载货赛道 在多数同行扎堆Robotaxi（无人驾驶出租车）或封闭场景时，孔旗的战略选择显得格外清醒。"产业的 最后决胜实际上来自数据，而数据的价值在于两点：一是复杂的城市开放道路场景，二是商业模式能赚 钱，拿数据的时候要盈利，才能良性促进技术增长。"这一判断源于他在百度硅谷的从业经历。彼时， 他参与Robotaxi研发，深刻意识到载人场景的商业化困境——技术投入巨大却难以形成盈利闭环，而城 市开放道路的载货需求，恰好能弥补这一短板。 "城市开放道路上的载货一定是最先能够落地的，既能拿到核心数据，又能不亏钱，甚至赚钱。"基于这 一第一性原理，孔旗在2021年创立九识后，便坚定聚焦L4级无人货运赛道。为验证这一思路，九识团 队租下美团优选仓库，将传统面包车与自主研发的无人车开展对比实验，从2021年持续至 ...