杭州湾跨海铁路大桥攻克五项“世界第一”挑战 2027年底具备开通条件

炒股就看金麒麟分析师研报，权威，专业，及时，全面，助您挖掘潜力主题机会！ 2月6日消息，从中咨公司获悉，世界最长跨海高铁大桥——杭州湾跨海铁路大桥近日迎来施工建设的关键里程碑：北 航道桥8号墩主塔顺利封顶。据悉，目前，杭州湾跨海铁路大桥整体施工进度已达70%，项目全线将于2027年底具备开 通条件。 此次封顶的8号墩主塔高200米，为曲线H形结构，是杭州湾跨海铁路大桥全线北、中、南三座航道桥七座主塔中首座 封顶的主塔。 杭州湾跨海铁路大桥全长29.2公里，设计时速350公里，是南通至宁波高速铁路（通甬高铁）的控制性工程，为目前世 界在建长度最长、建设标准最高的高速铁路跨海大桥。它不仅是国家"八纵八横"高铁网沿海通道的关键枢纽，更是推 动长三角一体化发展、提升区域互联互通水平的战略支撑。 这座超级工程的非凡之处，在于它集五个"世界第一"于一身：北航道桥450米主跨，是目前世界在建最大跨度无砟轨 道斜拉桥；中航道桥双主跨448米，为世界跨度最大的无砟轨道三塔双索面钢桁梁斜拉桥；海中引桥主跨80米的预应 力混凝土连续梁，最大联长3080米，其超长联、大跨度、曲线连续梁无缝线路创造世界纪录；作为世界首座建于强潮 海湾 ...