拉萨聂当特大桥通车 城区跨拉萨河桥梁达10座

西藏有"世界屋脊"之称，山川密布、河流纵横，历史上交通极为不便。在1951年西藏和平解放前，高原 民众渡河主要依赖溜索、牛皮船及马头船等。1965年8月，拉萨大桥建成通车，成为拉萨首座现代化桥 梁。 中新社拉萨2月6日电 (记者 江飞波)横跨拉萨河，连接拉萨市柳梧新区达东村与拉萨经开区聂当工业园 区的聂当特大桥于2月6日正式通车运营。至此，拉萨主城区周边跨拉萨河桥梁数量增至10座。 2月6日，横跨拉萨河的聂当特大桥正式通车运营，该大桥位于拉萨主城区下游，距布达拉宫约20公里。 (无人机画面)中新社记者 江飞波 摄 57岁的拉萨河南岸居民巴桑自称是"拉萨河上最后的船夫"。他回忆，小时候拉萨河城区段仅有拉萨大桥 一座桥梁，柳梧村村民前往布达拉宫或八廓街，需绕行十余公里或乘坐其父亲的牛皮船过河。20世纪80 年代，他从父亲手中接过撑船杆，开始了约20年的摆渡生涯。 "当时过一次河船费是5角钱(人民币，下同)，渡口就在现今连心桥附近。"巴桑说，2005年柳梧大桥通 车前，他和他的牛皮船一同"退役"。此后，他考取驾驶证转行成为货车司机，靠此收入供三个儿子完成 大学学业。 2007年柳梧大桥通车后，拉萨城市发展提速，拉萨 ...