又一新能源车事故后打不开车门 车企紧急回应

近日，工业和信息化部组织制定的强制性国家标准《汽车车门把手安全技术要求》(GB 48001-2026)由 国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布，将于2027年1月1日起开始实施。 该强标提到，每个车门（不包括背门）应配备机械释放车门外把手，车辆的安全设计应为当发生不可逆 约束装置展开或动力电池热扩散等事件后，能够通过机械释放车门外把手，开启车门。机械释放车门内 把手要求每个车门（不包括背门）应配备至少一个机械释放车门内把手，且独立操作，任一车门内把手 应能够开启对应车门。 汽车门把手的安全问题再次引发公众关注。近日，网络平台上一则视频掀起热议。视频中，一辆2024款 的东风奕派007在撞车后偏离道路并处于静止状态，车辆在碰撞后约20秒开始冒出黑烟，随后出现明 火。期间，司机自行打开主驾驶门下车，并尝试从外部拉开后排左侧车门，但未能拉开。随后，司机和 另一名男子轮流用石头砸开后排车窗，在火势蔓延的危急情况下，先后从后排车窗中拉出三名乘客。 2月5日，东风奕派发布了《关于网络流传的eπ007事故视频的声明》。其中提到，上述事故发生于2025 年3月19日中午，团队在事故发生后立即赶赴现场，全力配合事 ...