打造全球邮轮经济高地，上海如何将“流量”变“留量”

面对挑战和新的阶段，汪泓提出，要从"单点突破"转向"系统集成"，在强化战略协同与港城融合上实现 能级跃升。上述新规明确了市级统筹协调机制，下一步的关键在于"高效运转"，要打破邮轮经济涉及数 十个部门的"政出多门"壁垒，形成政策合力。同时，必须大力推动"港"与"城"的深度融合。邮轮港不应 仅是游客"匆匆路过"的交通枢纽，更应成为"流连忘返"的消费目的地。这就需要将滨江岸线的文化、商 业、体育资源与港口深度链接，打造真正的"国际邮轮旅游目的地"，让邮轮经济产生的巨大消费力，充 分留在上海、赋能上海。 要将"流量竞争"转为"价值创造"，汪泓提出，还要在培育高端市场和推动消费升级上实现能级跃 升。"过去我们关注游客数量和邮轮艘次，这固然重要。但现在，更要关注旅客的人均消费和满意体 验。"她表示，要大力支持开发"邮轮+"新产品，满足不同客群的细分需求。只有产品丰富了、体验提升 了，上海邮轮市场的竞争力和附加值才能真正体现出来。 上海已基本建成亚洲第一、全球第四的邮轮母港。 作为产业链长、辐射面广、带动性强的现代服务业领域，邮轮经济不仅是航运与旅游的融合，更是城市 功能提升、产业转型升级的重要载体。近期审议通过的《上海市 ...