冰雪旅游线的深夜护航者

寒冬腊月，夜色如墨。2月4日22时许，中国铁路哈尔滨局集团有限公司哈尔滨工务段帽儿山西工区 的院落里，手电光束刺破静谧。 "出发！"随着工长徐广成一声令下，工友们背起工具包，踩着积雪的"咯吱"声登上工程车，奔赴40 公里外的王凤西山隧道——这条3130米长的隧道，是冰雪旅游黄金线路的"咽喉"，春运期间每天有100 余趟高铁载着游客驶向亚布力滑雪场、雪乡等景区。 "因为山体水系复杂，在零下二三十摄氏度的天气下，容易引起渗漏水结冰问题。"徐广成黝黑的脸 上刻着岁月痕迹，二十余年一线经验让他成为隧道"病害诊疗师"。 2月5日凌晨，工友们在王凤西山隧道内检查拱顶闭合裂缝变化情况。 赵振宇 摄 如今，隧道内壁加装的纳米电伴热装置和不锈钢波纹板引流系统，成了破解顽疾的"地热"神器。刚 走进隧道，一股暖意便扑面而来，与洞外酷寒形成十余摄氏度温差。 5日0时30分，维修天窗时间开启。徐广成手持手电走在前列，光束顺着隧道壁缓缓移动："检查要 顺着水流痕迹找根源，不能只看表面。"他一边叮嘱年轻职工，一边用经验判断设备状态。 这套"地热"设备不仅从根源上杜绝了结冰隐患，更让冰雪旅游线的运输效率大幅提升。"让旅客在 旅途中更加舒适， ...