（新春走基层）黑龙江上中俄跨江铁路大桥的“00后”守桥班

俄方列车 通过中俄同江铁路大桥。 李兴海 摄 自2022年开通以来，大桥累计进出口货物突破1500万吨，春运期间中欧班列每日稳定开行4列，将汽车 配件、食品、铝锭等货物送往欧洲14国，成为新春里跨境贸易的"黄金通道"。 "风大得站不稳，低温能冻僵机具，再难也要把线路守好。"24岁的班长常佳琦裹紧防寒服，手里攥着没 舍得喝的保温杯，热水一遍遍浇在双头内燃扳手的发动机上，化开冻结的部件，让机具重新"上岗"。 极寒天气下，桥面气温低至零下35摄氏度，工具频繁"罢工"，这群年轻工人摸索出保温杯预热、羊毛毡 垫靴、冰面小步走等抗寒妙招，护目镜、防寒面罩、加绒护耳帽成了标配，在寒风中完成钢轨接头检 查、轨道几何监测、螺栓紧固等循环检修。 中新网佳木斯2月8日电 题：黑龙江上中俄跨江铁路大桥的"00后"守桥班 从辽宁奔赴边境的4名入职不足半年的"00后""菜鸟"，是守桥班的新鲜血液。初到这里，零下三十多摄 氏度的严寒、陌生的四线套轨技术、远离市区的孤寂，成了最大挑战。 作者 史轶夫 李兴海 凛冽江风裹着冰碴子刮过桥面，说话声瞬间被吹散，脚下是冰封的黑龙江，头顶是跨境列车呼啸而过的 钢轨——春运期间，中俄同江铁路大桥上，41 ...