（新春走基层）“分钟级”补能 浙江首座高速重卡换电站为新春货运“添绿”

随着换电模式的推广，实现降本增效的货运司机日益增多。长期往返该线路的驾驶员徐师傅表示："以 前开柴油车，600公里油费大约1000元。现在用电车，运输成本降低了20%左右，一辆车一年能省下8万 多元。" 这座"绿色能量站"已稳定运行半年。与传统的充电方式不同，它采用"车电分离、分钟级补能"的创新模 式，精准对接长途干线物流的效率需求。一辆电动重卡驶入站内，全自动机械臂最快仅需5分钟即可完 成电池包更换，实现车辆满电出发。每座换电站配备8工位智能换电系统，单站最大充电功率达2340千 瓦，日均服务能力达168车次。 换电站运行以来，自宁波舟山港出发、经甬金高速运输的集装箱有了更绿色的物流选择。据悉，截至1 月底，该换电站累计完成换电4557车次，总用电量125.80万度，相当于减少二氧化碳排放约1006.8吨。 据悉，目前在甬金高速绍兴段，每天有超过100辆纯电动集装箱卡车往返行驶，单车日均里程约600公 里。据测算，这批车辆一年的充换电量预计可达3000万千瓦时，替代柴油约750万升，年减排二氧化碳 约1.8万吨。 (新春走基层)"分钟级"补能 浙江首座高速重卡换电站为新春货运"添绿" 中新网绍兴2月8日电( ...