行业洞察丨南航海航扭亏，春运“量价齐升”初显，民航业盈利拐点要来了？

新华财经上海2月8日电（记者王鹤）中国民航业在连续多年承受巨大经营压力后，迎来关键性转折，南 方航空、海南航空2025年扭亏为盈，中国国航与东方航空主业运营指标亦全面向好，释放出行业基本面 实质性改善的信号。 随着2026年春运拉开帷幕，民航市场初步显露久违的"量价齐升"态势。行业自上而下"反内卷"与"供给 紧张+国际复苏"的驱动下，民航业有望真正迎来盈利拐点。 航司经营指标整体向好南航、海航率先扭亏 中国民用航空局数据显示，2025年，我国民航业实现盈利65亿元，经营效益进一步向好。 就在几日前，中国国航、南方航空、中国东航、海南航空集中发布2025年度业绩预告。尽管业绩表现有 所分化，但各公司经营质效较上年均有不同程度改善。 南方航空在三大航空公司中率先实现扭亏为盈，预计2025年实现归属于上市公司股东的净利润8亿元至 10亿元，而上年同期为-16.96亿元；扣非净利润预计为1.30亿元至1.90亿元，较上年同期的-39.48亿元大 幅改善。 南航表示，业绩扭亏的核心在于精准投放运力，优化客货经营布局，同时强化精益成本管控、狠抓提质 增效，使经营效益持续改善。 值得注意的是，春运前三天，民航市场已显露出" ...