用制度创新抢占“天空之城”，济南开启“飞”常时刻！

3月1日起，《济南市低空经济发展促进办法》就要正式实施了。它就像是济南递给未来的一份"飞行计 划表"，意味着这座城市在低空经济这条新赛道上，正式迈出了制度化的关键一步。 那么问题来了：低空经济起步多年，济南为何偏偏选在今年春天按下了制度的"启动键"？这背后，其实 是一道精准的计算题。 时机，刚刚好 如果时间倒回五年，谈起无人机物流、空中交通，多少还带着点"科幻色彩"。但今天，一切都不一样 了。 最直观的是，技术成熟了，科幻已成现实。无人机续航从几十分钟延伸到数小时，通信导航精度达到厘 米级，电池成本降到了商业化临界点——低空飞行终于从"能飞"变成了"实用又划算"。 政策东风来了。从国家层面"低空经济"首次写入政府工作报告，到《无人驾驶航空器飞行管理暂行条 例》等法规陆续出台，政策信号明确而密集。济南此时跟进，恰是顺势而为。 硬件上，布局起降场、充电站、维修点；软件上，搭建通信、导航、气象服务网络。最聪明的是提出 了"共建共享"——鼓励医院、学校、交通枢纽这些现有场地开放共享，增设起降功能。这招既节省了土 地，又提高了设施利用率，可以说很接地气。 然后解决"怎么兴"的问题。产业不是凭空长出来的。《办法》从规划、 ...