新春走基层·记者体验360行丨当引航员！这双船舶的“眼睛”不一般

新华社记者赵子硕 港口不息，引航工作便全年无休。 新华社天津2月8日电 题：当引航员！这双船舶的"眼睛"不一般 上午10时，在天津港引航中心，引航员孙勃已收拾好救生衣，检查调试完设备。记者和他一起出发，驱车前往天津港集装箱码头，想体验一 回当引航员的感受。 在这里，停靠在码头的"中远海法"轮整装待发，它搭载着来自京津冀等地的日用品、冷链冻品等，计划途经大连等地后驶往东南亚。 "今天的首趟任务就是将'中远海法'轮从码头引航至天津港锚地完成出港。"孙勃告诉记者，引航员熟知本港口的水文与航道情况，负责指挥 拖轮、引导船舶安全完成靠泊与离泊作业，"我们相当于船舶靠离泊阶段的'代驾'，作业是否安全高效事关整个港区的正常运转。" 抵达泊位后，记者随孙勃来到船身旁的登船梯处。庞大的船体近在咫尺，金属船身泛着光泽。"今天风力不算大，浪高不到1米，对引航工作 来说，算非常不错的海况。"孙勃说。 风浪虽不大，但连接码头和船舶的登船梯高达十余米，随着船体轻微晃动。"一定要看清脚下，用两只手抓紧两侧扶手。"孙勃边登梯边回头 再三叮嘱记者。 得益于当天的好天气，货轮仅用半小时便完成离泊作业，沿着航道朝着更广阔的渤海湾驶去。忙碌暂告一段 ...