粤海铁路——让每批货物都走得顺、快、安全

当天10时52分，一辆集装箱货车缓缓驶入智慧卡口。没有人工登记，没有停车问询，车牌、箱号、 货物信息瞬间跳在屏幕上，车辆也平稳驶入通道。 33岁的她在铁路货运一线已经干了12年。从人工核对、纸质单据，到如今智能卡口、无感通关，颜 惠雯见证了海南铁路货运的变化，也守着这条连接内陆与海南的重要货运通道。 "中午有一批聚乙烯到港，大家要提前把设备调试好。"颜惠雯对着对讲机说。她要第一时间提醒海 关工作人员和同事提前做好准备，确保货物到港后快速查验、高效通关。 为适配封关后货运监管需求，海口站与海口南港一起升级了查验区，20个集装箱查验平台、6台智 能设备一字排开，日均查验能力提升到2000吨。 更重要的是，铁路系统、海关平台、货主申报端实现了数据互通，不用货主再反复跑腿、重复填 报。 "我们只要用手机提前申报，审核通过后，货物就能直接走监管通道进场查验，省时又省事。"北京 燕山利发物流公司邱经理说，封关后的通关便捷性，让企业切实感受到了自贸港发展的红利。 这些顺畅的背后，是颜惠雯和同事们一点点磨出来的。封关前那段时间，她带着团队和海关一遍遍 走流程、做演练，前后练了10轮，改了8次操作步骤，在智能监管系统平台新增查 ...