春运的时代记忆 从“唉，老挤”到“爱你老己” 有一种“中转站”叫郑州

上图 1988年郑州火车站农民进城潮涌现，上世纪80年代，经济复苏，这样的画面是一个时代的印记。杨峰 摄 2002年的郑州火车站，乘客排队进站，"蛇皮袋"成出行标配。记者 白周峰 摄 绿皮车在当年是春运的主力。2005年，几名返乡打工者在绿皮车上给记者打招呼。记者 白周峰 摄 右图 2006年春运，在郑州火车站候车室内，等待乘车的母亲在给孩子喂食桶装方便面。记者 白周峰 摄 2008年1月18日，郑州火车站广场，一名女子口含车票排队进站。去年，纸质车票成为时代记忆。记者 白周 峰 摄 2026年2月1日凌晨，郑州动车段清洁人员清洁、清洗动车车厢及外体。这项工作，春运期间每天都会进行。 记者 白周峰 摄 2026年2月2日，在郑州东站，身着新衣的小朋友在父亲怀中等待乘车，回家路上，涌动着中国人对团圆的温 暖期盼。记者 王铮 摄 2026年2月2日，郑州东站候车大厅，一个女孩坐在行李箱上候车。记者 王铮 摄 每次中转，都是启程 2026年2月2日，为期40天的春运拉开帷幕，叠加9天的"超长"春节假期，至3月13日收官。郑州，这座"因铁路 而兴的城市"，一颗持续跳动的"中国铁路心脏"，又将迎来考验。 郑州，是许多中 ...