连续三年研发投入超百亿元，长城汽车首次系统开放核心实验室

长城汽车近日首次向外界系统性开放硬核试验室集群，展示其从极端环境模拟到智能交互验证的研发体 系。据介绍，长城汽车的试验室体系旨在将"体验""安全"等传统主观指标，转化为可测量、可优化的工 程参数，在市场竞争中构建差异化的体系能力。 极限环境验证：模拟全球路况与气候 据介绍，长城汽车将大量资源投入到模拟极端环境的试验能力建设上。 其自建的高海拔模拟实验室，可模拟海拔0至5000米、温度-30℃至45℃的环境。实验室通过模拟高原低 压、低氧和低温条件，对发动机与三电系统进行精准标定，以解决车辆在高原地区的性能衰减问题。 环境风洞试验室则用于模拟高温高湿、强日照辐射等全球典型气候，并对电池热管理、空调制冷等系统 进行极限耐久测试。该风洞还具备降雨、降雪模拟功能，可与实车道路测试结合，验证整车及三电系统 在复合极端环境下的可靠性与电气安全。 据悉，其智能交互体验实验室累计投入超1200万元，具备VR虚拟交互体验、HMI原型台架测试及实车 模拟驾驶等能力。通过整合Tobii眼动仪、脑电仪等设备，实验室可以采集驾驶员的注意力分布、生理 反应等客观数据，为优化交互逻辑与界面设计提供依据。 NVH（噪声、振动与声振粗糙度）实 ...