自驾出行占比八成左右，高速公路服务区迎来“春运大考”

作为自驾出行者的驿站，高速公路服务区保障水平如何？服务能力怎样？近日，记者深入甘肃、河南、 江苏等多地高速公路服务区，一探究竟。 加速新能源布局 保障绿色出行 作别甘肃兰州，55岁的河南平顶山人王耀军继续驾车踏上返乡路。在新疆塔里木大学工作的他，今年带 着妻子、女儿一起回家过年，"三个人换着开，每天开八九个小时，今天就能开到西安了"。 春运路 上，在甘肃接驾嘴近零碳服务区，新能源车辆通过"光储充超级充电站"实现20分钟快速补能。新华社记 者李杰 摄 权威部门研判，2026年春运，95亿人次的出行中自驾出行将继续处于主体地位，占比八成左右。新能源 车出行总量将创历史同期新高，预计将达到3.8亿辆次。 车辆缓缓驶入G22青兰高速接驾嘴服务区，令王耀军没想到的是，在"光储充超级充电站"里，20分钟就 充满了电。他说："今年春运最大的感受就是充电很方便，不再有里程焦虑。" 接驾嘴服务区是甘肃首个近零碳服务区，今年也是这个服务区"光储充超级充电站"迎来的首次春运。 甘肃省高速公路服务集团有限公司董事长刘涛告诉记者，2025年，甘肃省高速公路服务集团加速新能源 布局，新建24座超充站，智能充电网络覆盖43对服务区。据统计 ...