【流动的中国・春运第一现场】60载坚守，老道口即将“退休”

60载坚守，老道口迎来"退休"时刻。1966年通让线开通运营，该道口同步投入使用。60年来，它见证了 东北大地的发展变迁，也承载着一代又一代人的出行记忆。它的"退休"标志着区域铁路交通发展迈入新 阶段，昔日的平面交叉将被立体通行取代，更好实现人畅其行、物畅其流。 （来源：工人日报） 本报讯 （记者刘旭 通讯员祖世杰）春节脚步日益临近，游子归乡期盼渐浓。在中国铁路沈阳局集团有 限公司通辽工务段管内，通让线27公里398米处，一处见证60年沧桑的铁路道口，迎来了它的最后一次 春运值守。2026年，这里实施"平改立"工程，改为公铁立交桥。作为沈阳局管内通让线最后一个铁路道 口，它即将完成使命退出历史舞台。 "看着它要拆了，心里确实舍不得，但这是铁路发展的大趋势，是好事。"道口工长徐中成望着来往的列 车，言语间难掩不舍，却也对铁路发展充满期待。这是徐中成值守的第14个春运，也是他在这个老道口 站的最后一班岗。 春运期间，老道口的栏门仍精准开关，徐中成的身影也继续在寒风中坚守。待春运结束，这处见证60年 岁月变迁的老道口，将带着一代铁路人的记忆转身。"平改立"后的立交桥，将继续护航新时代的公铁出 行之路。 这处道口紧邻 ...