青藏铁路安全卫士春节坚守岗位，护航天路春运

11时10分，雁石坪至布玛德区间。藏族小伙薛拉毛旦知和张开赛闹正在线路上，用手持检测仪复核轨 距。弯腰、测量、记录，重复的动作在寒风中显得格外笨重。"这里的数据显示存在微小波动，必须进 行人工复核。"张开赛闹解释道，格拉段穿越冻土区，冬季昼夜温差常超过20摄氏度，冷缩应力集中极 易导致钢轨、夹板或螺栓发生"三折"。"任何微小的几何尺寸变化，都可能是应力异常的信号，必须从 源头排查清楚。" 除此以外，安全质量部还系统地梳理了轨道检查车、车载仪以及添乘员反馈的数据，将其中反复出现或 变化显著的轨道病害点位列为重点，全部纳入了每日动态巡查清单。 "光知道风险在哪里，不算真本事；把这些预案练熟、练透，遇到事儿能顶得上，安全才算抓在了手 里。"王俊宇说。在安全质量部，系统的风险研判与常态化的应急演练，是构成安全防线的两个紧密咬 合的齿轮。结合2月份重点工作和气候变化，他们梳理出行车、人身、交通等7大类25项具体风险，明确 管控措施。 清晨7时，冬日拉萨天色未明、朔风凛冽，火车钢轨沿着拉萨河畔延伸，勾勒出雪域天路的轮廓。2026 年春节将至，当千家万户踏上归途、期盼团圆时，中铁十二局集团铁路养护工程有限公司西藏分公司安 ...