深蓝航天创始人霍亮：打造常态化、低成本的“太空货运班车”

2026年春节后，深蓝航天将执行"星云一号"运载火箭的首次入轨飞行任务。 在这次任务中，我们制定了一个明确的技术目标，同步验证火箭入轨发射与一子级的高空垂直回收。 在一家尚无发射记录的民营商业航天公司中，将"首飞"与"回收"两项高风险任务合并执行，在外界看来 或许激进，但这一决策严格遵循工程逻辑，是完成技术闭环的必经步骤。 在此之前，我们使用相同技术路线的试验箭，完成了从米级、百米级到公里级，乃至5公里级的垂直起 降(VTVL)飞行试验。 这些试验积累了数百秒的飞行数据，验证了液氧煤油针栓发动机的深度变推力能力，以及箭体控制算法 在着陆段的导航制导精度，我们已经掌握了火箭返回的基础技能，现在需要通过首飞，获取最真实的再 入环境数据，加速工程化迭代。 对于眼下中国民营火箭企业而言，真正的竞争不在于谁先完成首飞，而在于谁能率先实现火箭可靠、低 成本的可重复使用。 这种制造工艺的变革，为未来应对高密度发射任务奠定了规模化生产的基础，"雷霆-RS"具备50%— 110%的深度变推力调节能力，依靠这种50%至110%的推力调节能力，火箭一子级才能精准控制下降速 度，实现软着陆。 可回收火箭的核心价值在于降低进入太空的成 ...