观察｜1月车市三把“王座”全部易主

每年1月的车企销量，是全年竞争基调的"风向标"。2026年开年的成绩单更释放出双重信号。上汽、吉利等传 统巨头以强势复苏姿态，打破比亚迪"一骑绝尘"的领跑时代，造车新势力则在环比普跌中完成了新一轮洗 牌。 上汽集团以32.7万辆重回企业总量榜首；吉利汽车以27.01万辆反超比亚迪，夺回自主品牌第一；新势力阵营 中，鸿蒙智行以5.79万辆领跑。 比亚迪双线失意 自主品牌与总量迎来"新领跑者" 1月车市变局的核心特征是老牌车企的回归，尤其是上汽与吉利的双线领跑，打破了比亚迪长期占据的销量优 势格局，自主品牌与整体企业销量榜均迎来新的领跑者。 上汽集团成为1月最大赢家。新年首月，上汽实现整车批售32.7万辆，同比增长23.9%，这是自2024年被比亚迪 拿下蝉联18年的年度销冠宝座后，上汽首次在月度销量上重返第一。更关键的是增长结构：自主品牌销量21.4 万辆，同比猛增39.6%；新能源车销售8.5万辆，增长39.7%；海外市场销售10.5万辆，增幅高达51.7%。三项核 心指标均以远超行业平均的速度增长，证明此次登顶并非依赖合资板块"输血"，而是自主业务体系力的集中 爆发。 自主品牌榜上，吉利汽车1月乘用车销量达 ...