中国最高法：车载辅助驾驶系统不能代替驾驶人成为驾驶主体

此次发布的"王某群危险驾驶案"中，被告人王某群醉酒后激活车载辅助驾驶功能，利用其私自安装 的"智驾神器"配件，使车辆在实际无人监管状态下继续行驶，其本人则坐到副驾驶座位睡觉。因车辆挡 道，有民众发现并报警。 中国最高法：车载辅助驾驶系统不能代替驾驶人成为驾驶主体 中新社北京2月13日电 (记者 张素)中国最高人民法院13日首次发布道路交通安全刑事专题指导性案例， 其中明确激活辅助驾驶功能情形下驾驶人的刑事责任认定规则。 辅助驾驶技术应用日益广泛，有的驾驶人在激活辅助驾驶系统后不再专注驾驶，有的驾驶人甚至购买、 使用非法配件逃避系统安全监测。 中新经纬版权所有，未经书面授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用。 关注中新经纬微信公众号(微信搜索"中新经纬"或"jwview")，看更多精彩财经资讯。 来源：中国新闻网 编辑：王永乐 广告等商务合作，请点击这里 本文为转载内容，授权事宜请联系原著作权人 本案争议焦点在于王某群是否属于驾驶行为，其行为是否构成危险驾驶罪。最高法指出，车载辅助驾驶 系统不能代替驾驶人成为驾驶主体。行为人激活辅助驾驶功能，并利用私自安装的配件逃避辅助驾驶系 统监测的，即使其不在主 ...