40米高空，零下15℃ 他们在“极限工位”上坚守

01:43 新华社成都2月14日电（记者王曦）零下15摄氏度，海拔3000米，40米高空——这是川青铁路春运通信保障的最前线。当川西北高原冬季的"冰雪游"热潮遇 上春运高峰，一群"90后"通信工在这样的"极限工位"上，守护着列车飞驰的"空中信号"。 通信设备关乎列车安全。27个通信机房、13座通信铁塔承载着铁路数字移动通信系统、列车无线调度通信等重要设施，如同高原铁路的"神经中枢"，维系着 列车与调度中心的实时联动。 国铁成都局成都电务段松潘通信工区的职工前往检修点。新华社发（张能 摄）通往偏远的K298基站，只有一条狭窄结冰的土路。车辆无法通行时，检修人 员只能踏冰徒步，裤脚冻硬已成常态。工长宛小冬说，这里的信号网直接关系到列车调度指令的精准传输，更关乎万千旅客的平安。 "第一次爬40米铁塔，爬到一半就明显感觉到塔在风里晃动，越往上，晃动越明显。缺氧、寒冷、恐高……但我们必须上，因为信号一刻也不能断。"回忆起 第一次上塔，宛小冬还心有余悸。 在40米高空，风速更大，温度更低。检修作业时，寒风瞬间穿透棉衣，手指很快冻得僵硬，连握住扳手都需竭尽全力。 在川青铁路松潘段，宛小冬在铁路通信塔顶进行测试检修。新华社发 ...