长途“有票”，短途却“无票”？铁路12306回应售票策略

所谓"长途优先、兼顾中短途"的售票策略，"长途优先"是指将大部分票额分配给始发站或邻近始发站的 车站，优先满足全程出行或出行距离较长的旅客；"兼顾中短途"是指通过票额预分和动态调整，为沿线 车站分配一定数量的票额，满足中短途旅客出行需求，充分体现公平公正原则。 该负责人表示，实践证明，实行"长途优先、兼顾中短途"售票策略是最大限度满足旅客出行刚性需求、 确保铁路运力资源利用最大化的科学选择。长途旅客出行距离长、行程时间长、车次较少，铁路出行的 可替代方案较少，如果长途列车起售时就完全敞开出售短途车票，会直接挤占长途票额，既让长途旅客 权益难以保障，又将造成列车部分区间的席位闲置，降低长途列车运力资源使用效率。目前全国铁路春 运日均开行的运行距离500公里以下的旅客列车占比超53%，中短途旅客可选择的车次相对较多，同时 较长途旅客有较多的替代出行方式。 长途"有票"，短途却"无票"？铁路12306回应售票策略 新华社记者樊曦 据了解，一趟长途列车的车票发售主要经历3个阶段：一是票额预分。在车票起售前，铁路12306依托历 史客流数据，先将20%左右的票额分配给邻近始发站的车站，满足该站到达邻近终点站（含终点站） ...