技术破局先行 马年车市换车有道

长沙晚报全媒体记者 曹开阳 随着除夕的来临，全新的马年正在走近。走过电动化狂飙、价格战白热化的蛇年，马年的中国汽车市场站在了存 量博弈与技术跃迁的十字路口。作为连续多年全球最大汽车市场和第一大汽车出口国，中国车市的每一次波动、 每一项突破，都牵动产业链与千家万户。 智能化方面，L3规模商用普及。国内智能驾驶马年进入无图化、端到端、L3量产三重拐点，政策放开与技术成熟 同步落地。华为乾崑ADS 4.0完成6亿公里仿真测试，将在马年实现高速L3规模商用、城区L4试点，问界、智界、 尚界全系搭载。小鹏汽车确立"物理AI商业化"目标，XNGP全场景智能驾驶覆盖95%城市道路，端到端大模型实 现算法轻量化，成本下探至20万元级车型。小米汽车依托生态优势，智驾系统聚焦城市通勤场景，硬件保守但算 法流畅，成为年轻用户首选。理想、蔚来等同步推进智能驾驶量产，理想瞄准家庭用户全场景安全，蔚来布局高 速与换电协同智驾，形成差异化梯队。 固态电池方面，半固态将批量上车，全固态电池完成小批量验证，续航、安全、补能三大痛点迎刃而解。东风汽 车率先发力，350Wh/kg半固态电池9月量产装车，续航突破1000公里，极寒环境续航保持率超8 ...