新春走基层｜慢车深处

（来源：黄河新闻网） 转自：黄河新闻网 黄河新闻网讯（记者孙宇佳）太行山的二月，春已立，寒未消。8818次列车穿过第三条隧道时，车厢里 暖黄色的灯光照在蓝色的座椅上，照在行李架上塞满年货的蛇皮袋上，照在孩子递给赵利红的那包辣条 上。 那包辣条被攥在小手里很久了，塑料包装被体温焐得发软。家住大营镇的十岁男孩明哲每周都坐这趟车 去县里上学，这学期的期末考试，他考了个好成绩。列车在站台停稳时，他踮起脚，把辣条塞进赵利红 手里："留给姐姐吃的。" 图为列车乘务员 赵利红与小乘客 这是8818/7次列车运行的第35个腊月。从太原到灵丘，305公里，停靠16个客运站和19个乘降所 （点）。在中国高铁网络以"八纵八横"重塑时空认知的时代，这趟公益"慢火车"仍以平均不到四十公里 的时速，在重峦叠嶂间划出一道温柔的弧线。 移动的村庄 时间的褶皱 孙志彬是在这趟车上长大的。 列车长吴林记得清楚，1991年这趟车刚开行时，硬座车厢里挤满了进城卖山货的农民。麻袋里的核桃、 花椒、小米堆在过道，车厢里弥漫着尘土、汗水和冬天燃煤锅炉特有的气味。 现在车厢干净了许多。2025年初，这趟车升级换型为25G型空调客车，夏天有凉风，冬天有稳定的 ...