（新春走基层）铁路上的“设备卫士”：以夜色为岗 守护春运平安路

作者 党田野 杨雨璇 城市尚在酣眠，凌晨的西安北站轨道旁，几束手电的光束已然刺破夜色。26岁的刘鹏飞紧了紧肩上的工 具包，与同事们并肩出发，踏上不足4小时的"天窗作业"征程——这是动车组密集运行间隙，唯一能对 5T安全监测设备开展维护的宝贵窗口期。 中新网西安2月17日电 题：铁路上的"设备卫士"：以夜色为岗 守护春运平安路 作为中国铁路西安局集团有限公司西安动车段综合设备车间的技术骨干，刘鹏飞所在班组承担着西安北 站 TEDS(动车组故障图像检测系统)、TADS(动车组轨边声学诊断系统)、TPDS(车辆运行品质轨边动态 检测系统)等5T设备及夜间临修设备的巡检维修任务。 据了解，这套被称为铁道旁"安全哨兵"的监测系统，是动车组出行安全的第一道防线。当列车以300公 里时速行驶时，设备可在毫秒间完成对走行部、轴承、轮对等核心部位的动态监测，通过采集分析数万 个实时数据，及时排查安全隐患、捕捉故障苗头，为列车平稳运行提供数据支撑和安全保障。 春运启动后，夜间增开的动车组使本就紧张的"天窗"时间更为紧凑，刘鹏飞和同事们的检修节奏也相应 加快。寒夜的轨道旁气温偏低，凛冽寒气顺着衣领渗入，脚下的道砟硌得人脚掌发紧，但 ...