（新春走基层）地下26公里的穿行 披星戴月护航“流动中国”

中新网深圳2月18日电 题：地下26公里的穿行 披星戴月护航"流动中国" 作者 索有为 刘慧芳 2月17日(大年初一)清晨5点10分，天还没亮。柳胜的车灯划破深圳街头薄薄的晨雾，导航提示音在车厢 里轻轻响起——"前方500米右转，即将到达目的地。"他看了一眼时间，离5点46分的跨境列车还有半小 时，心里踏实了。 26公里，3500多次往返，9万多公里——"我都跑成这条轨道的'老熟人'了。"他笑着说道。6点整，列车 抵达西九龙站。换上警服、清场巡逻、检查装备——一系列动作干脆利落。 6点30分，随着金属闸门缓缓开启，拖家带口的出境家庭、背着相机的外国游客、提着年货的港澳同 胞，如潮水般涌入口岸。"新年好！""请这边走。""祝您旅途愉快！"一声声问候在入境大厅里此起彼 伏。 柳胜一早 春节假期 柳胜和同事们驻守在广深港高铁西九龙站口岸，其位于香港维多利亚港畔地下26米，是全国唯一一座在 香港实施"一地两检"的口岸，也是全国海拔最低的口岸。他们每天必须从深圳搭乘高铁，穿过26公里地 下隧道，前往内地口岸区域执勤。这条轨道，是他们连接家与国门的唯一通道。 今年是他步入警营的第33年，也是在西九龙边检站的第8个年头。大 ...