新春走基层丨穿越沙漠戈壁的哈罗铁路 终点站着9名“守路人”

罗布泊位于新疆塔克拉玛干沙漠最东缘，哈罗铁路从哈密穿越近400公里的沙漠戈壁到罗布泊腹地，铁路线的终点有个"驿站"，常年驻守着9名铁路员工。一 起去看看他们坚守无人区的大漠故事。 从新疆哈密，记者转乘汽车，在人迹罕至的戈壁中行进了6个多小时。车窗外，茫茫荒漠无边无际，没有一丝绿色。晚上11点多，记者终于来到了这个位 于"死亡之海"腹地的铁路驿站。 此时，大家正在给一辆机车清理沙子、进行保养。到达这里的火车穿越戈壁沙漠，全都是灰头土脸，驾驶舱、动力间、电器设备上都蒙着一层细沙。 国铁乌鲁木齐局哈密机务段罗中折返车间班组长李敬峰：这沙子算少的，必须仔细清理，沙子如果落到齿条上造成齿条卡塞，柴油机转速就不受控制了。沙 子大的时候，都是一桶一桶往外倒沙子，前几天风大的时候，我们厨师都上阵了。 罗中折返车间在哈罗铁路旁边，戈壁中，这几个二层小楼，几间平房显得异常孤单。罗布泊富含钾盐资源，戈壁深处有世界最大的单体硫酸钾生产基地，产 量占全国硫酸钾肥的45%。罗中折返车间守护的机车就承载着每年上百万吨产品外运的重要任务。 李敬峰是来到罗中折返车间的第一批员工，已经在戈壁中坚守了13年。从底部的车轮，到机舱内的动力系统、电器 ...