新春走基层丨中老班列提效率

新春伊始，中原大地的跨境物流通道已是一片繁忙。2月19日凌晨，国铁集团郑州局新郑车站中欧班列 集结中心东作业区里热气腾腾——吊车林立、车轮滚滚，红色的龙门吊缓缓吊起满载货物的集装箱，对 讲机里的调度指令此起彼伏。伴随着一声悠长的汽笛，X9060次中老国际货运班列缓缓驶出站台，满载 着机械设备、电子元器件等货物，向着老挝万象疾驰而去。 效率提升，让中老班列的开行密度不断加码。2025年新郑车站累计开行中老班列134列，从2024年12月 开行之初的每周"去一回一"，已发展到如今的最多每周"去五回五"，一条双向奔赴的跨境物流通道，在 新春时节越发畅通。 "这两年中老班列的口碑越来越响，不仅咱省内的企业愿意走，连不少原本做欧洲线路的客户，也开始 往老挝、泰国方向发货。"河南欧航国际物流有限公司的销售经理杨志强说，"预计今年选择中老班列的 客户会更多，这趟'黄金班列'，让我们看到了东南亚市场的大机会。" 繁忙的班列，奏响中原国际贸易的新乐章，更在基层的忙碌与坚守中，持续迸发新活力。（记者 郭北 晨 通讯员 栗璋鹏） 责任编辑： 张家祺 作为陆上丝绸之路的重要节点，新郑车站是中老班列中原开行的核心枢纽。在作业区里，一个 ...