报税季成美国汽车销量“成败分水岭”

核心要点 今年春天，美国汽车行业将迎来一场关键考验，而这场考验与汽车本身无关。 随着报税季开启，行业专家预测，一些此前因车价过高而被挡在新车市场之外的美国人，将利用预计更 高的退税款购买新车或二手车。 这笔额外现金，既可能给销量持续放缓的汽车行业带来亟需的提振，也可能暴露行业仍面临的问题：车 价虚高、消费者仍不愿大手笔消费。 考克斯汽车高级经济学家查理・切斯布罗在近期一场汽车分析师会议上表示： "民众实际要缴的税会变少，拿到的退税会变多。我们认为，这对很多潜在买家来说会是个小惊喜。" 早期申报数据显示，本报税季截至目前，美国国税局平均退税金额较 2025 年同期上涨 10.9%。截至 2 月 6 日，平均退税为2290 美元，而去年同期为 2065 美元。 这一增长是特朗普政府税改政策的预期结果，包括去年 7 月签署的《一项宏大美好法案》。该法案取消 了加班费和小费的相关税负，并允许符合条件的纳税人，对在美国组装的新车贷款每年最高抵扣1 万美 元利息，还有其他多项调整。 多项税改措施追溯至 2025 年 1 月生效，这意味着纳税人此前预扣的税款可能高于最终应缴税额。 环球数据美洲汽车销量预测经理戴维・奥克利表 ...