新春走基层 | 从毛驴到火车 沙漠边缘小城的交通“蝶变”

中经记者 路炳阳 乌鲁木齐报道 茹则古丽 正在于田站站台服务旅客。路炳阳/摄影 塔克拉玛干沙漠南缘，于田站像一朵"红玫瑰"扎根在南疆的风沙中。2026年春运，是这个三等车站在和 若铁路通车后的第四个春运。 对茹则古丽来说，今年春运的意义有些不同。四年前，她是站台上看着第一列火车呼啸而来、热泪盈眶 的见证者；如今，她是身着笔挺路服、目送乡亲们远行的铁路人。 骑着毛驴上北京 "小时候听爷爷讲库尔班大叔骑毛驴上北京的故事，总觉得北京好远好远。那时候想，那得走多少天、 磨坏多少双鞋？"站在于田站整洁的站台上，茹则古丽笑着对《中国经营报》记者说，"现在我每天站在 这里，送乡亲们去北京、去上海、去全国……从毛驴到火车，这条路，我们走了70年。" 1883年出生于于田县的库尔班·吐鲁木，在新疆和平解放后分到了房子和土地。为表达翻身得解放的感 恩之情，这位老人曾多次想骑着毛驴上北京看望毛主席。"只要我的毛驴不倒下去，一直走，就一定能 到北京。"这句朴实的话，成为民族团结史上的一段佳话。 "以前乡亲们想把家里的核桃、红枣卖出去，全靠大车跑长途，成本高还怕坏。现在火车直接开到了家 门口，物流成本降了又降，出疆路缩短了不少。"茹则 ...