新春走基层｜深山铁路“三重奏”：共建、共守、共生

中经记者 孙丽朝 龙岩报道 在福建漳平至龙川的漳龙铁路线上，有一段30公里穿越闽西崇山峻岭的险要区段。这里山高林密、地势 陡峭，中国铁路南昌局集团有限公司龙岩工务段北河路桥检养工区的职工们常年在此巡逻看守，铁路旁 有个名为北河的小村庄，如今，这段铁路和这个村子已相互陪伴了六十多年。 这段深厚情缘的起点，要回溯到上世纪60年代铁路修建之时。老巡守工吴深彪对《中国经营报》记者回 忆："大队长来村里动员，说需要工人，承诺每个月都能领3元补贴。许多人都报名了，但是只挑选身强 体壮的人。我因为个子高、皮肤黑，看着能干活，就被选上了。" 像吴深彪一样，许多村民就这样加入了修路队伍。他们和铁道兵一起开山、架桥、铺轨。而那条为施工 修建的吊桥，最初只是运料通道，铁路建成之后，吊桥没有拆除，成为职工巡山、村民出山的最佳通 道。 铁路通车后，吴深彪等一批参与铁路建设的村民，因为熟悉线路情况，被留下来成为巡守工。刚开始大 家只觉得是份生计，后来才发现，铁路真把山外和村里连起来了，村民出行再也不用翻山越岭，只需走 过吊桥沿着铁路路肩就能直达乡镇。这条路带来的实实在在的便利，让守护这条铁路线逐渐成了村民自 觉的事。 正在搜山扫石 摄影 ...