马年春节实探五省充电桩现状：“充电焦虑”正向“充电自由”切换，三四线城市价格更低，低温地区仍待突破

每经记者｜段思瑶 孙桐桐 孙磊 刘曦 李星 每经编辑｜裴健如 "充电一小时，排队四小时。"类似的调侃曾连续多年在春运期间上演，也是新能源车主返乡路上的痛点。如今，又是一年春节，新能源车主的返乡之路告 别"充电焦虑"了吗？ "老家地形复杂，油车油耗更高，我今年决定开纯电动车回去过年。"2026年春节，从北京开车回家过年的张雪（化名），老家在四川达州。此前，若是开新 能源车回乡，充电需要到四五十公里外的镇上，来回加上充电时间要耗费近三个小时。 今年春节，情况不同了。"2025年上半年，老家所在的村里建设了一个快充站，开车10分钟就能到。今年春节回家充了三次，每次都有位置。"张雪感叹，自 己也算是在山区享受到了"充电自由"。 图片来源：每经记者 李星 摄 图片来源：每经记者 刘曦 摄 但让张旭意外的是，也就过了不到半年时间，当地充电设施的完善速度远超预期。"小区周边、县城各处都有专用充电桩，电费1.2元/度，免停车费，虽因无 固定车位未能安装私桩，但公共桩补能已很方便。"张旭说。 据新华社援引权威部门研判数据，今年春运期间，新能源车出行总量有望创历史同期新高，预计将达到3.8亿辆次。 在江西，充电便利性同样显著提升 ...