【春运进行时】轨道“精调师”

与此同时，不远处的一架无人机正对线路设备进行快速扫描。"以前人工爬桥巡隧，寒冬里风刮得睁不 开眼，一天巡不完几公里，还累得腰酸背痛。"巡检小组的周蜀贵向前推动无人机操控器，"现在只要动 动手指，拍摄到的图像数据就会自动与AI模型比对，让'病害'无处遁形。" 昌景黄铁路南唐联络线全长15.66公里，线路建成后将实现南昌站、南昌西站、南昌东站三座主要车站 互联互通。春运期间，南昌工务段的"精调师"们正争分夺秒地开展南唐联络线的精调攻坚。轨道精调是 线路开通运营前的一道重要工序，主要是根据轨道测量数据对轨道几何状态进行的精确调整，使轨道精 度达到规范，满足列车安全平稳运行的要求。 "惯导轨道检测小车集成了北斗定位系统，能捕捉到0.1毫米精度的轨道偏差，相当于一根头发丝的粗 细。"顾起超和工友们俯身，在钢轨旁逐寸推进。他们要在凌晨4点前完成全部测量，为白天的精调提供 精准依据。 "往里0.3毫米！""往外0.2毫米！"次日早上8点，精调负责人李一凡和他的工友们，带着连夜测出的数 据，准时抵达作业现场。 【春运进行时】 光明日报记者 王洋 胡晓军 光明日报通讯员 江春风 19时，冬日夜幕已沉，寒风裹着薄雾掠过昌景黄铁路 ...