无人车开进无人驿站

"在无人车进站时，我负责把车上的快递取下来，扫描投入快递柜。"张间彭说。 眼前的快递驿站由村里的闲置房屋改造而成，配备智能快递柜与自助取件区。"设备规格依据村民日常 需求设计，并统一安装监控、智能扫码及语音图文指引系统，方便老年人等群体使用。"张间彭向记者 介绍。 敦煌市总人口不到20万，市域内乡镇村落分布极为分散。作为旅游城市，旅游旺季"用工难"问题也长期 存在。快递企业在面对"下乡进村"的配送任务时，常常面临两难选择。"有时从最远的阳关镇可能只收 送一单货，跑一趟油费都不够，快递员的积极性很难调动。等单子攒多了再送耽误事，'快递'成了'慢 递'，村民心里也着急。"敦煌市大众申通快递服务有限公司负责人张储童说。 敦煌市相对畅通、车流稀少的城郊路况，为无人快递车提供了规模化落地的理想道路测试与运营环境。 无人车的应用，解决了敦煌偏远乡村的配送难题。张储童介绍，"无人车能克服各种极端气候条件，即 使在零下28摄氏度的严寒天气，这些'智能快递员'也能保持日均130公里的稳定配送里程，减轻了快递 员的压力，也降低了我们的物流成本。"张储童算了一笔账：无人车一天平均能送1000票，使用无人车 送快递下乡，配送时效提升 ...