2026年，汽车“反人类”设计会消失吗？

隐藏式门把手的设计并非新生事物，其历史可追溯至1952年，当时搭载在奔驰300SL上，主要目的是降低风阻。然而，真正让它流行起来的，是2012年特斯 拉ModelS采用的电控弹出式设计。这一创新引发了众多新能源车企的效仿，隐藏式门把手逐渐成为新能源车的科技感标配，甚至部分燃油车也加以跟进。 有数据显示，到2025年，国内新上市的新能源车型中，超过五成装配了隐藏式门把手，部分头部车企更是实现了全系车型标配。 但看似科技感十足的隐藏式门把手，实际效果不尽如人意。据测试，它仅能带来0.0012cd的风阻微弱改善，对电动车续航的提升也仅仅只有几公里。相比之 下，其带来的弊端日益凸显。如在实际使用中，当气温较低时，门把手容易被冻住，无法正常弹出。更为严重的是，在一些交通事故中，车辆碰撞后隐藏式 门把手可能无法自动弹出，同时内门把手隐藏在看不见的凹槽内，导致乘客在紧急情况下无法快速开门下车，增加了救援难度和时间，威胁乘客的生命安 全。 此次新国标的出台，意味着因新能源汽车快速发展而流行起来的隐藏式门把手将逐渐退出历史舞台。新规对车企设置了过渡期：对于新申请批准的车型， 2027年1月1日起，需满足除"手部操作空间"外的全 ...