全新奥迪RS 5亮相 配备扭矩矢量控制

近日，全新奥迪RS 5亮相，提供三厢版和旅行版（Avant）两款车型，采用高性能插电式混合动力（PHEV）系统，将于2026年夏季上市交付。 操控方面，中央限滑差速器可动态分配前后两个车轴之间的扭矩，分配范围从70%/30%到15%/85%不等。 动力方面，全新奥迪RS 5首次采用插电式混动系统，搭载EA839evo PC3 2.9升双涡轮增压发动机，配备2个VGT涡轮，输出功率为375千瓦（510马 力），扭矩600牛·米。 变速器基于采埃孚8HP打造，采用后置布局，内部还集成一台130千瓦（177马力）、460牛·米的电机。车辆总输出功率最高为470千瓦（639马力）和 825牛·米扭矩，零百加速3.6秒。电池组采用400V平台，容量为25.9kWh，位于后备厢地板下方，等效全电里程（EAER）可达84km。 外观方面，采用宽体车身设计，翼子板外扩，车身两端宽度比基础款A5宽约9厘米，拥有肌肉感十足的姿态。 前脸采用三维单框设计，配有蜂窝格栅和主动进气格栅。车尾配备空气动力学扩散器和RS Sport排气系统。作为奥迪的招牌配置，暗色矩阵LED大灯和 数字日间行车灯标志以方格旗设计。 值得一提的是，eTV ...