电磁融雪，他们为铁路轨道“送温暖”

冰雪是铁路运输的"大敌"。积雪和冰冻积存在铁轨的道岔处，会造成尖轨与基本轨之间无法密贴，道岔 不能正常扳动，会让列车无法通过，一整条线路都要晚点。为了确保列车运行的稳定与安全，铁路工作 者们多年来不断探索着高效的融雪方式，刘静伟与他的同事们拿出的方案，便是电磁融雪。 "传统的道岔融雪装备以电阻式为主，这种融雪方式就像在钢轨外面贴了个'暖宝宝'，热量要一层一层 传到钢轨上，升温很慢，中间还会浪费不少热量。如今，我们团队开发了这套电磁感应式道岔融雪装 置，通过线圈产生涡流，使钢轨自身发热，也就是让钢轨自己变成'暖宝宝'，不仅升温快，还特别高效 节能，比传统方式效率提升30%以上，真正做到绿色低碳。"刘静伟指着紧贴在轨道外侧的一排细长"铁 板"，骄傲地向记者介绍。 原标题：电磁融雪，他们为铁路轨道"送温暖" 2月11日零点刚过，武汉站内当天的所有车次停运，人群的喧嚣褪去了，站牌和商店招牌的灯光也黯淡 下来，身穿防护服的工作人员们陆续登上空荡荡的站台，开始了检修作业。 从此时到凌晨4点线路恢复运行，这段时间被称为"天窗点"，是检修作业人员上道作业、进入机房维护 的时间。这一夜，上道的作业人员当中多了一位身穿反光背心的 ...