港口“智能管家”，让码头“更聪明”

如何科学谋划空间资源，让作业更加智能协同？2025年下半年开始，计算机专业出身的班宏宇带着 团队，着手研发堆场智能控制系统，历经12次版本迭代，完成近23万箱的真机测试，并在今年1月正式 上线。 正在工作的调度员王嘉辉告诉记者："场桥搬运集装箱的整个过程全自动，但如何给场桥分配工 作，以前需要我们思考和决策，占据不少时间。现在全交给系统，节省了很多精力。" 渤海湾畔，水天相接。远处的"地中海瑞夫"轮停靠在泊位，岸桥从货轮上稳稳抓住集装箱，智能水 平运输机器人（ART）有序行驶。春节刚过，天津港第二集装箱码头岸桥轰鸣，巨轮远航、车辆穿梭， 一片忙碌景象。 "我们刚上线了堆场智能化系统，'数字员工'帮助实现场桥自主调度与协同作业。"在天津港第二集 装箱码头有限公司数字实验室见到公司信息部副经理班宏宇时，他和同事正在讨论新的优化方案。电脑 上，一排排算法程序正在试运行。 码头的船舶作业主要包括卸船、装船等，而堆场作业是其中的关键环节。第二集装箱码头公司堆场 可容纳五万多个集装箱，每航次提箱、集港作业，可能需要搬运上千个集装箱。 "有时是空箱，有时是重箱；有的暂时存在这里，有的需要送往国外港口。堆场需要对集装箱科学 ...