福特在美召回超45万辆汽车，业绩承压下或谋求与中国车企合作

据悉，福特2025年四季度业绩承压主要源于195亿美元特殊项目费用计提，该费用与福特战略调整直接 相关，具体涵盖取消部分大型电动汽车生产计划、全球业务重组及相关资产减值等。这笔大额支出直接 吞噬了其前三个季度的累计盈利，成为福特全年由盈转亏的核心原因。 销量端的表现同样不容乐观。2026年1月，福特在美国市场的销量为13.54万辆，同比减少5.3%，核心市 场增长乏力。在全球市场，福特2025年销量约439.5万辆，同比下滑2%，首次被中国车企比亚迪超越。 中国市场作为福特全球核心市场之一表现惨淡，2025年长安福特在华零售销量仅9.94万辆，首次跌破10 万辆生存红线，较2024年的24.7万辆近乎腰斩，十年前接近百万辆销量的辉煌不再。 2月24日消息，根据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）发布的召回通知，福特汽车公司正在美国 召回总计超45万辆汽车。 其中，召回数量最多的是部分2017至2019款探险者车型，共计412774辆，召回原因为车辆后悬架外倾角 连杆可能发生断裂，进而导致转向失控，显著增加碰撞风险；其次是部分2023至2025款福特翼虎及2023 至2026款林肯航海家插电式混合动力车型， ...