塔克拉玛干之后，中国人又把铁路修进了撒哈拉

最近，更"夸张"的来了！ 来源：国资小新 中国塔克拉玛干沙漠 是世界第二大流动性沙漠， 风沙流动、沙尘肆虐， 可以说是铁路建设的"禁区"。 然而，就在4年前， 中国铁建的建设者， 在这里建成了 世界首条环沙漠铁路。 铁路开通的消息， 迅速冲上了热搜。 然而比撒哈拉的沙尘暴更猛烈的， 却是评论区和弹幕里的 "？" 大家说：哪里？ 你说你把铁路修到了哪里？ 更有网友说： 不好，这条铁路要考…… 日前， 由中国铁建参建的 穿越世界最大沙漠 ——撒哈拉沙漠的 非洲首条沙漠重载铁路， 阿尔及利亚西部铁路矿业线 正式通车！ 原来是大家觉得， 从小地理课本里的撒哈拉， 竟然在中国建设者的参与努力下 开通了火车！ 属实有点"懵"了一下…… 大家感叹， 铁路为当地发展带来改变的同时， 也让我们重温了当年的地理知识。 今天，小新就在地理课的基础上 帮大家划一划重点， 跟你讲一讲 这条铁路背后的故事。 为什么要在撒哈拉修铁路？ 这个问题的答案，就藏在 资源、经济、民生 三个关键词里。 资源外运的刚需： 当地铁矿资源丰富， 但撒哈拉成了资源开发的最大阻碍， 成品/半成品的运输能力。 民生联通的期盼： 沿线20余万居民出行难、交流难， ...