几百辆纯电公交因电池故障大面积停运，记者实探：企业已停产两年，司机称显示能跑近400公里实际只跑160，跑两趟就得补电

记者|吴泽鹏 编辑|程鹏董兴生杜恒峰校对|陈柯名 索赔总额高达5.5亿元的诉讼，将东莞三大公交公司与本土汽车制造商东莞中汽宏远汽车有限公司（以下简称"中汽宏远"）的纠纷公之于众。 2025年8月至11月，龙洲股份（SZ002682，股价7.10元，市值40亿元）先后发布公告，披露控股孙公司中汽宏远遭遇东莞巴士有限公司（以下简称"东莞巴 士"）及其子公司起诉，原因是中汽宏远提供的电动公交车动力电池在质保期内出现故障、异常衰减并导致大面积停运。今年2月，上述案件迎来一审判 决，法院判令中汽宏远向三家公交公司合计赔偿约6444万元，不足索赔总额的12%。 根据龙洲股份此前公告，自2025年8月起，其旗下控股孙公司中汽宏远陆续遭遇东莞巴士、东莞市城巴运输有限公司（以下简称"东莞城巴"）以及东莞市 滨海湾公共交通有限公司（以下简称"滨海湾公交"）提起诉讼。其中，东莞城巴为东莞巴士全资子公司，滨海湾公交为东莞巴士控股子公司。 三家公交公司起诉的核心事由高度一致：其于2018年至2019年期间向中汽宏远采购的纯电动公交车，在质保期内出现了严重的动力电池故障或异常衰减， 导致车辆大面积停运，严重影响了正常的公共交通服务。为此 ...