“禁售令”实施近三个月 为何多地仍能买到旧国标电动自行车

根据《国家认监委关于严格电动自行车强制性产品认证管理的公告》，自2025年12月1日起，市场销售的电动自行车必须符合新版强制性国家标准。这 也意味着，从这一天开始，所有商家不得再销售旧国标电动自行车。如今，"禁售令"实施近三个月，执行情况到底如何？记者进行了调查。 多地以"二手车"名义 商家介绍，这些车虽然标注为"二手车"，但实际上都是从未使用过的存量旧国标电动自行车，是地地道道的"零公里二手车"。 在广西南宁记者发现，旧国标存量电动自行车甚至成为一些店铺销售的主力车型。一家店铺更是将已经领取的车牌放在每一辆车的后座上供消费者选 购。商家介绍，早在去年12月1日"禁售令"实施之前，他们就已经将车辆落户到不同公司或者个人名下，消费者如果购买，就以"过户"转卖的方式进行交 易。 商家回本等需求 导致旧国标电动自行车仍在售 记者在调查中发现，抢在"禁售令"实施前将旧国标电动自行车集中上户办牌，再以"零公里二手车"的方式对外销售，是绝大部分商家处理存量旧国标电 动自行车的主要方式。 记者在浙江、山西等地的采访中了解到，不少门店都积压了几十甚至上百辆旧国标电动自行车。 商家：厂家不回收，店里还压着一批库存，既占地方又占 ...