【流动的中国·春运第一现场】动检车上的早行人

（来源：工人日报） 凌晨4点，在广州南站5号站台，温展京正调试添乘设备，一项项确认。不多时，黄色的动检车缓缓驶入 站台。温展京向司机示意确认，随即登上司机室。 本报讯 （记者刘友婷 通讯员程志远 蒋阳峰）2月25日凌晨，天色未亮，一列动车组检测列车疾驰在广 深港高铁线上。司机室内，工长温展京紧盯线路检查仪。在旅客列车密集开行前，他要对广州南至深圳 北区段进行轨道、弓网、通信信号等系统检测，为线路运行再做一遍"体检"。 102公里巡检结束，列车平稳到站。核验检测数据、确认线路状态正常后，温展京戴上老花镜，在工作 日志上逐字填写记录。多年一线经验，被他总结成一套可操作的方法，传给了身边的年轻职工。 动车组检测列车被称为"动检车"，它不载客，专职执行线路检测任务。温展京是国铁广州局集团广州南 高铁工务段广州南机修综合工区工长。"最近返程客流大，得早点到岗准备。"今年，是他职业生涯的最 后一个春运。 "4点59分，动检车在广州南站5道开车。"列车驶出，温展京摆放好线路检查仪，又拿出沿线维修作业计 划，借着车内微光，用记号笔标注重点区段。"一些设备状态容易变化的路段，必须盯紧。春运列车密 集，每一趟都不能有闪失。"温展 ...