下一个万亿赛道“人形机器人”谁主沉浮？现代汽车携“阿特拉斯”叫板特斯拉“擎天柱”

当全球目光聚焦于埃隆·马斯克承诺已久的"擎天柱"机器人以及中美之间的人工智能竞赛时，现代汽车 已悄然成为人形机器人领域的领跑者。 对于特斯拉(TSLA.US)和现代这样的汽车制造商而言，人形机器人与电动汽车的底层技术几乎如出一 辙：都由电池驱动、电机控制，并通过传感器和人工智能进行导航。这使得它们能够利用自身的技术专 长和制造能力，在这个摩根士丹利预计到2050年市场规模可达5万亿美元(届时全球可能有超过10亿台人 形机器人在使用)的赛道上抢占先机。 尽管目前的首要目标是在装配线上使用人形机器人以降低劳动力成本，但随着机器人进入仓储、制造， 乃至最终的养老和家庭辅助领域，其潜在市场同样巨大。 以生产经济实惠且可靠耐用的汽车而闻名的现代汽车，在2021年收购了"Spot"的开发商波士顿动力公司 后，已向其机器人部门投入了数十亿美元，并积极从特斯拉和英伟达等公司招揽顶尖人才。 在全球汽车行业剧变的背景下，向机器人领域进军或许是现代汽车的必然选择。随着电动汽车转型遇 阻，欧美汽车制造商正蒙受数百亿美元的损失;同时，特朗普政府的关税政策以及中国制造商的崛起， 正令现代汽车在全球最大的两个汽车市场承压。此外，尽管多年投 ...