从“双城生活”到“同城体验”，看京津冀如何改写通勤日常？

交通路网实现从互联互通到快速联通，定制快巴灵活穿梭，跨省公交常态化运营，跨省通勤逐步从"双城生活"迈入"同城体验"；联合治超、跨界执法、应 急联动形成新常态，协同治理从领域拓宽迈向系统升级……京津冀协同发展战略实施12年以来，区域交通一体化迈向更高水平。 今年是"十五五"开局之年，也是《现代化首都都市圈空间协同规划（2023—2035年）》实施首年，北京交通部门将锚定目标任务，以钉钉子精神推动规划 蓝图转化为实景图。 02 01 着力破解环京通勤"老大难" "十四五"期，以北京为核心、辐射全域的现代化综合立体交通网基本建成。截至2025年年底，"轨道上的京津冀"主骨架全面成形，京津冀三省市营运性铁 路总里程突破1.1万公里，较2014年增长近四成；三地高速公路总里程达1.1万公里，增长41.7%。京哈高铁、京唐城际铁路、津兴城际铁路等一批重大铁 路项目相继通车，京津冀区域主要城市间基本实现1.5小时至2小时通达，高铁覆盖京津冀所有地级市。 京雄城际铁路。 "一核两翼"交通联系更加紧密。京雄城际铁路全线贯通，京雄高速公路实现50分钟直达；北京城市副中心与中心城"三快两主"快速路网全面建成，厂通 路、石小路等跨界 ...