生态环境部：2025年新能源重卡销售量达19.8万辆

在手段上，抓执法监管。大力推动移动源技防体系升级，全国1.5万多家排放检验机构，560万辆的重型 货车，119万台的非道路机械和国家平台联网。2024年以来，组织开展机动车排放检验机构专项整治， 建立一套"线索筛选-现场核查-处理整改"执法闭环机制，机构弄虚作假、重型货车违法的比例同比下降 40%-60%。生态环境部还联合市场监管总局实施排放召回，"十四五"期间共召回车辆407万辆。 李天威表示，"十五五"，对移动源的定位是要全面发力。监管上，分类施策。对乘用车，主要抓源头， 推进标准升级，为汽车行业提质增效、建设汽车强国贡献环保力量；对于柴油货车和非道路移动机械， 除了源头上的提升，更要突出使用环节精准监管，严厉打击排放造假，坚决"出清"弄虚作假检验机构。 工程上，全面升级。加力扩围发展清洁运输，实施非道路移动机械电化工程，推进电化长江，全面提升 重点企业车辆、机械清洁化水平。开展货运零排放行动，培育一批零排放车队、一批零排放物流枢纽， 打造一批具备快速充换电能力的货运通道。保障上，系统提升。加快制定机动车国七、非道路移动机械 国五、船舶国三等标准，助力减污降碳协同推进。生态环境法典发布后，生态环境部会查漏 ...