全国人大代表、赣锋锂业董事长李良彬：鼓励发展高功率飞行器动力电池

专题：重磅！2026全国两会财经领域委员代表提案建议(搜索版) 来源：华夏时报 本报（chinatimes.net.cn）记者胡雅文 北京报道 在李良彬看来，"目前传统电池已难以完全满足未来低空交通商业化、规模化发展的需求，而低空飞行 市场正处于从技术研发迈向产业化的窗口期，持续提升飞行器动力电池性能，对保障低空经济产业链的 自主可控与安全稳定有重大的战略意义。" 商业化挑战 快速兴起的低空飞行领域对动力电池多个性能指标提出了严苛要求。与电动汽车不同，eVTOL、大型 无人机在起飞、降落、悬停等阶段需要持续输出巨大推力以克服重力，同时飞行场景对装备轻量化、低 能耗的要求，让动力电池的能量密度、放电倍率及可靠性成为核心考核指标。李良彬坦言，"尽管我国 在低空经济布局与动力电池商业化上均已取得积极进展，但二者融合的商业化道路仍存在障碍。"这也 成为制约低空经济规模化发展的关键因素。 从性能指标来看，现阶段技术领先的eVTOL电芯能量密度虽已进入300Wh/kg以上区间，能够满足初期 示范应用需求，但要实现城市空中交通的经济性、常态化运营，电池能量密度需向400—500Wh/kg甚至 更高阶演进，现有产品仍存在较大 ...