全国政协委员、中国东航原总经理李养民：加速可持续航空燃料产业化 助力民航业绿色转型

全国政协委员、中国东航原总经理李养民 全国政协委员、中国东航原总经理李养民： 系，将SAF应用纳入全国碳市场交易范围，不断提升我国在国际规则制定中的话语权，加快推动民航业 绿色低碳转型。 我国SAF尚未大规模商业应用 民航业约有99%碳排放来自航油消耗，与传统石油基航煤（即传统航空煤油）相比，SAF最高可减少 80%至85%碳排放量。对此，李养民认为，民航业推广应用SAF对行业实现绿色转型具有重大意义。 SAF产业以餐厨废油、农林废弃物为原料，可有效推动资源循环利用、带动相关产业链发展。去年以 来，许多国家开始实施SAF强制掺混比例政策。欧盟明确要求2030年欧盟机场强制掺混比例达到 6%。"SAF作为推动民航业降碳减排的关键抓手，既是践行绿色发展理念的必然要求，也是应对国外政 策限制的现实需要。"李养民表示。 "我国SAF在产能布局、应用试点等方面取得了积极进展，但仍处于起步阶段，面临诸多挑战。"李养民 在调研中发现，受产业供给能力不足、应用成本居高不下、碳交易体系不完善等因素制约，我国SAF产 业尚未实现大规模的商业化应用。 加速可持续航空燃料产业化 助力民航业绿色转型 ◎记者陈梦娜 航空业是交通运输领域 ...